Leasing – Advokat & Revisor Samvirket Skatterådgivning Skatterådgiver Selskabsstiftelse Bankoprettelse Tvangsopløsning Offshore Selskaber VISA Service

Skatteministeren har udstedt en ny bekendtgørelse, som ændrer reglerne for registrering af brugere af køretøjer. Ændringerne er allerede trådt i kraft den 1. juli 2024 og har særligt betydning for leasingselskaber og virksomheder, der stiller køretøjer til rådighed for deres ansatte. Nedenfor gives en gennemgang af de vigtigste ændringer og præciseringer i reglerne. Præcisering af brugerbegrebet Ifølge den nye bekendtgørelse defineres en bruger af et køretøj som en fysisk eller juridisk person, der adskiller sig fra køretøjets registrerede ejer, og som har ret til at bruge køretøjet i en periode på 30 dage eller mere. Selvom selve betegnelsen forbliver uændret, er der en præcisering af, at "brug" omfatter den fysiske eller juridiske råderet over køretøjet. Denne sondring har til formål at klargøre, hvornår en person skal registreres som bruger. Den fysiske råderet tilhører den person eller virksomhed, som har ret til faktisk at bruge køretøjet. Den juridiske råderet tilhører den, som kan bestemme over køretøjets disposition, herunder hvem det må lejes ud til, eller hvem det må stilles til rådighed for. Dette kan ses i registreringsbekendtgørelsens § 1, stk. 3, § 5, stk. 2 og 3, samt § 42. Hvem skal registreres som brugere? (Primær og sekundær) Hovedreglen i de nye regler er, at enhver, der enten har fysisk eller juridisk råderet over et køretøj, skal registreres som bruger. Den, der har den fulde eller overvejende fysiske råderet over køretøjet, skal registreres som primær bruger. Øvrige brugere, der også har en form for råderet, skal registreres som sekundære brugere. Et eksempel på dette er i forbindelse med subleasing. Her skal subleasingtageren registreres som primær bruger, mens subleasinggiveren registreres som sekundær bruger. Det samme gælder, hvis køretøjet udlejes eller udlånes i mere end 30 dage. Det er tilstrækkeligt, at subleasinggiveren bliver registreret som "subleasinggiver" i Motorregistret, da en sådan registrering sidestilles med en registrering som sekundær bruger. De nye regler skal gøre det lettere at identificere brugere af køretøjer og sikre korrekt registrering i Motorregistret. Særlige regler for virksomheder, der stiller køretøjer til rådighed for ansatte For virksomheder, der stiller køretøjer til rådighed for deres ansatte, gælder der særlige regler for registrering af brugere. I disse tilfælde skal virksomheden altid registreres som primær bruger af køretøjet. Hvis køretøjet er dedikeret til en bestemt ansat, skal den pågældende medarbejder registreres som sekundær bruger. Dette gælder, selv hvis den ansatte udelukkende kan benytte køretøjet til erhvervsmæssige formål. Hvis køretøjet ikke er forbeholdt en bestemt medarbejder, kan virksomheden undlade at registrere sekundære brugere. Hvis virksomheden selv ejer køretøjet, skal den registreres både som primær ejer og primær bruger af køretøjet. Eksempler: Montørbil til en håndværker:En virksomhed stiller en montørbil til rådighed for en håndværker, der udelukkende bruger bilen. I dette tilfælde skal virksomheden registreres som primær bruger, mens medarbejderen registreres som sekundær bruger. Dette gælder, uanset om medarbejderen skal beskattes af fri bil eller ej. Leasingselskab, forhandler og virksomhed:Et leasingselskab leaser et køretøj til en forhandler, som derefter subleaser det til en virksomhed, der stiller køretøjet til rådighed for en ansat. Her skal leasingselskabet registreres som ejer, forhandleren som sekundær bruger, virksomheden som primær bruger, og den ansatte som sekundær bruger, hvis køretøjet er dedikeret til den pågældende medarbejder. Regler for husstandens brug af et køretøj Hvis én person i en husstand har rådighed over et køretøj, fx via leasing, skal det individuelt vurderes, om øvrige husstandsmedlemmer skal registreres som brugere. Vurderingen afhænger af, om de andre medlemmer har en fast og varig rådighed over køretøjet, eller om deres brug blot er lejlighedsvis. Som tommelfingerregel vil der ikke være tale om fast rådighed, hvis husstandsmedlemmerne skal spørge om lov til at bruge køretøjet. Lejlighedsvis brug, hvor brugsretten ikke overstiger 30 dage, kræver ikke registrering. Vigtigt: Registrering som bruger kræves kun, hvis et husstandsmedlem bruger køretøjet fast i en periode, der overstiger 30 sammenhængende dage. Ved vurdering af de 30 dage forstås 30 sammenhængende dage, hvilket betyder, at kortere perioder afbrudt af længere pauser ikke udløser registreringspligten. Disse regler er designet til at sikre korrekt registrering af brugere af køretøjer, både i erhvervsmæssige sammenhænge og i privat brug. Kilde: Advokat og Revisor Samvirket, AORS.DKFotokredit: stock.adobe.comPersoner/Firmaer/Emner: #Skatteministeriet, #leasingselskaber, #virksomheder, #brugerregistreringCopyrights: Ⓒ 2024 Copyright by https://AORS.DK - kan deles ved aktivt link til denne artikel. Pligten til at sikre korrekt registrering af brugere Det er køretøjets ejer, der har det overordnede ansvar for at sikre, at alle personer eller virksomheder, der har fysisk eller juridisk råderet over køretøjet, er korrekt registreret som brugere i Motorregistret. Dette betyder, at ejeren skal sørge for, at enhver med ret til at bruge køretøjet i mere end 30 dage bliver registreret som bruger. Manglende registrering af brugere kan resultere i bødestraf. Ejeren er derfor forpligtet til at indhente de nødvendige oplysninger fra eksempelvis en leasingtager, når køretøjet subleases eller udlånes i en længere periode. Det er afgørende for at undgå bøder, at ejeren aktivt sikrer, at alle relevante brugere er korrekt registreret. Fuldmagt er påkrævet for brugerregistrering For at registrere en person som bruger i Motorregistret kræves der en fuldmagt. Den person, der skal registreres, kan selv logge på Motorregistret og oprette en fuldmagt, som giver ejeren mulighed for at tilknytte vedkommende som bruger af køretøjet. Leasingkøretøjer og selvangivere For leasingkøretøjer gælder der dog særlige regler. Leasingselskaber, der er selvangivere, kan registrere en sekundær bruger i Motorregistret i forbindelse med debitorskifte uden krav om, at brugeren selv opretter en fuldmagt. Det er dog fortsat nødvendigt, at leasingselskabet har en fuldmagt fra brugeren, hvilket kan foreligge i form af en underskrevet leasing- eller subleasingaftale. Registrering via fysisk fremmøde Hvis ejeren ønsker at registrere en bruger ved fysisk fremmøde, kan dette ske enten i en motorekspedition eller hos en autoriseret nummerpladeoperatør. Det kræver dog, at den pågældende bruger er fysisk til stede, eller at ejeren har en fuldmagt med, som tillader registreringen af brugeren. Dokumentation i form af ansættelseskontrakt I nogle tilfælde kan en ansættelseskontrakt eller lignende dokumentation udgøre en tilstrækkelig fuldmagt til, at en ansat kan registreres som bruger af et køretøj. Hvis en virksomhed stiller et køretøj til rådighed for en ansat, kan en skriftlig aftale herom fungere som juridisk grundlag for brugerregistreringen. Subleasingaftale som dokumentation En subleasingaftale mellem en subleasinggiver og subleasingtager kan også fungere som den nødvendige dokumentation, der tillader registreringen af subleasingtageren som primær bruger af køretøjet. Aftalen skal være underskrevet og dokumentere, at subleasingtageren har råderet over køretøjet. Gebyrfri periode for ændring af registrering Normalt pålægges der et gebyr for tilføjelse, ændring eller sletning af brugere i Motorregistret. Dog er der en gebyrfri periode i forbindelse med implementeringen af de nye regler. Ændringer, der direkte følger af de nye regler, kan foretages uden gebyr fra 1. juli 2024 til og med 31. december 2024. Denne undtagelse er fastsat i køretøjsregistreringslovens § 11, stk. 3. For at drage fordel af den gebyrfri ændring skal ejeren følge en specifik proces, som fremgår af vejledningerne i Motorregistret. Vær opmærksom på, at anmodninger om gebyrfri ændring skal være indsendt til Motorstyrelsen senest den 31. december 2024. Motorstyrelsen vil behandle anmodningerne løbende. Hæftelse for periodiske afgifter Både ejere og brugere af et køretøj hæfter solidarisk for de periodiske afgifter, såsom grøn ejerafgift og vægtafgift. Den primære bruger vil dog som udgangspunkt modtage opkrævningen først. Hvis den primære bruger ikke betaler, vil afgifterne kunne kræves fra ejeren eller eventuelle sekundære brugere. Særlige regler for køretøjer med forholdsmæssig registreringsafgift For køretøjer, hvor der betales forholdsmæssig registreringsafgift senest den 30. september 2024, træder de nye regler først i kraft fra den første afgiftsperiode, der starter den 1. oktober 2024 eller senere. Hvis der ikke er påbegyndt en ny afgiftsperiode efter denne dato, vil de hidtidige regler fortsat være gældende. Forlængelse af leasingperiode Hvis leasingperioden forlænges, betragtes dette som en ny afgiftsperiode, og de nye regler træder i kraft fra forlængelsestidspunktet. Leasingvirksomheder og standardaftaler Motorstyrelsen vurderer, at de ændrede regler om registrering af brugere generelt ikke vil kræve ændringer i leasingvirksomhedernes allerede godkendte standardaftaler. Dette betyder, at ændringerne kan implementeres uden fornyet godkendelse i henhold til registreringsafgiftslovens § 3 b, stk. 8, nr. 5. Det forventes, at de primære ændringer vil vedrøre vilkår om oplysningspligt og lignende. Leasingvirksomheden bærer dog ansvaret for at vurdere, om en fornyet godkendelse er nødvendig. Overgangsordning for leasingkøretøjer Kun leasingkøretøjer med forholdsmæssig afgift er omfattet af overgangsordningen. Dette betyder, at for leasingkøretøjer med fuld afgift gælder de nye regler fra den 1. juli 2024. Kilde: Advokat og Revisor Samvirket, AORS.DKFotokredit: stock.adobe.comPersoner/Firmaer/Emner: #Motorstyrelsen, #leasingselskaber, #forholdsmæssigafgift, #Motorregistret, #brugerregistrering, #Leasing, #LånafleasingbilCopyrights: Ⓒ 2024 Copyright by https://AORS.DK - kan deles ved aktivt link til denne artikel.

Kategori: Leasing

NYE rEGLER FOr BRUGERE AF LEASING KONTRAKTER

Skatteministeriets kontrol på leasing er utilfredsstillende